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透过一个又一个回合，成堆的问号摆在人们面前：美方一些人要解决的问题究竟是什么？解决的办法在哪里？美方一些人执意不肯走回正轨，究竟想干什么？……理智告诉世人，以加征关税相威胁、不断升级经贸摩擦的行径，不仅无益于解决中美经贸问题，还给解决问题不断制造新的困难。

背靠阿里的高德，做顺风车更像是一次试水，佛性多于狼性。高德共享出行平台负责人童遥曾对《中国企业家》描述过高德进入顺风车行业的契机：发现很多用户从小区到写字楼的轨迹重合度很高，每五辆车里面，至少有两辆车可以拼到一起。作为顺风车车主和乘客出行都要使用的工具，高德很想发挥更多作用，比如将两者连接起来。

如果注册多家公司，需要有严格的分割备案和办公面积限制。但一间办公室注册了4家公司，实属罕见。来源：共青团中央责任编辑：余鹏飞前海开源基金曲扬：两大因素释放利好信号港股迎来投资窗口⊙记者 王彭 ○编辑 金苹苹今年一季度，在A股市场快速回暖的带动下，恒生指数出现明显反弹，沪港深主题基金几乎全部取得正收益。不过，进入二季度，海外风险因素的发酵导致两地股市均出现显著调整。

北京某“公募派”私募总经理称，今年以来平均收益在15%到18%之间，基本覆盖了去年的“失地”。“2月以后市场的短期估值在贝塔氛围下拔高得比较快，我们抓住了一些中盘成长股，受益不错。其实我们仓位并不特别高，最高也就七成，业绩上涨不是靠仓位而是靠结构。” 该总经理认为，急速上涨的行情已开始调整，真正结构性行情可能才刚开始，个股自下而上的机会逐渐涌现，整个市场的交易会更趋向理性。“我们不认为马上就有牛市，目前中国在经济周期上还存在较大下行压力。现阶段开始控制仓位，回避短期贝塔过快的公司，转向均衡结构，寻找有基本面支撑的阿尔法公司。我们追求的是绝对收益，每年业绩是确定的，希望做到年化12%-15%，补上去年的亏损。”

母行是否有必要保留资管部？彭向东向《财经》记者表示，银行保留资管部，一方面是为解决人员编制问题，特别是有的银行理财子公司设在外地，另一方面是为了处理存量理财业务。但是，存量理财能否在两年之内完成处理，还需要时间验证。国信证券研报数据显示，截至2018年底，非保本理财产品存续余额为22.04万亿元。对于习惯了银行可以预期收益的理财产品的客户而言，快速接受净值型产品是有一定难度的。当年（2015年），光大银行欲设立理财业务子公司，准备推出净值化产品之前，也希望通过类似浮动收益型产品进行过渡。

一位自称是当事滴滴驾驶员的网友“玉成”回帖表示，他有合法的驾驶证，问心无愧。记者通过论坛想要联系这位网友，但其表示自己被歧视了，不接受采访。现代快报记者了解到，《机动车驾驶证申领和使用规定》允许五类残疾人报考驾照，其中包含右下肢、双下肢缺失的人员，但能够自主坐立的残疾人，可以申请 C5 驾驶证。