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不过，在业绩丰收的情况下，沃尔沃中国市场却爆发出“信任危机”。根据媒体报道，日前，东安集团下属三家经销商前往沃尔沃汽车中国销售总部进行“维权”。原因是在2015~2017年间，沃尔沃以各种理由拖延经销商返利达20余次，涉及返利金额近400万元。
最后就A股市场衍生品发展提几点粗略的建议：一是把股指期货从现有的三个品种拓展到覆盖中证100指数、中证800指数、中证1000指数、中小板综指、创业版综指；二是把股指期权推展到与股指期货品种完全对应；三是以上证50和沪深300成份股为开端，逐步推出并拓展个股期权；四是根据保险机构、养老金和私募证券机构的实际需要，参考国际经验，适度放松股市衍生工具的使用限制。
A股市场发展衍生品最大的障碍来自于这样一种观念，即有些人把衍生品看作“坏人”的工具，担心它们被用来操纵市场、“割韭菜”，进而加大市场波动。而实际上，股市上有没有“坏人”操纵，有没有人“割韭菜”，取决于监管体系是否严密，与有没有衍生品并无必然联系。
2018年8月初召开的山西省国企上半年工作座谈会上，山西国资委正式对外明确由焦煤集团牵头抓紧出台省属民爆企业重组方案，并启动实质性重组。此后，焦煤集团以山西焦煤化工公司作为集团民爆产业整合主体，迅速完成对西山煤电化工厂、汾西矿业化工公司实质性整合重组，并在8月末举行山西焦煤化工公司整合重组交接会议，标志着山西焦煤化工公司完成了实质性整合重组，为整合全省国有民爆企业，组建山西民爆集团奠定了坚实基础。
4S店作为经销商和正规销售渠道，接受厂家货物，向消费者加价销售并且收取服务费，自然有义务检验货物的重大缺陷和瑕疵。检车走过场、有意无意隐瞒缺陷，本身就是失责；出了问题，撇清责任，让消费者只身去找远在海外的厂家维权，更说不通。当然涉事4S店可以通过合同约定，若产品有缺陷承担了“退一赔三”后果，有权向厂家追偿，来挽回自己的损失。
广发中证全指信息技术ETF的前十大持有人也有多家大机构，包括中国人寿保险、中国人寿资产管理有限公司，位列第二和第三大持有人，持有比例分别为3.65%和1.74%；海富通聚优精选混合FOF、海富通稳健养老目标一年、南方全天候混合FOF等基金都在上半年新进该ETF。
