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10月10日下午，华商报记者在刘先生提供的查询记录时所拍的照片中看到，该车在8月28日至10月9日，一共有6次被重复计费的记录。交易具体描述都为“由西安北出”，每笔的交易金额为14.25元。下午2时许，记者联系了陕西三秦通ETC客服热线，工作人员查询后表示，之前也收到过这种情况的投诉，是收费站出站口的问题，建议暂时将ETC卡片拔下，走人工通道刷，“可能是两个口的感应器太灵敏了，车过的时候两边车道同时扫到车辆的设备，所以同时扣费。”

截至2018年12月31日，美芝股份及全资子公司共有员工665人。也就是说，员工买入股份可兜底的极限值为66.5万股-33250万股，按照11月27日18.53元/股的收盘价计算，该部分股票对应的市值为1232.25万元-616122.5万元。

7月19日，上海市交通委就取消高速公路省界收费站举行新闻通气会。目前，上海共有省界收费站9处，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处，包括G2安亭、G15朱桥、G40沪苏、G50沪苏、S26沪苏、G15沪浙、S32沪浙、G60枫泾、S36亭枫。

我们不称霸，不追求当头，但在三四十年前美国GDP体量是中国10多倍时行得通的策略，还能指望今天原样照搬吗？至少十几年前，美国国家安全战略报告就开始把中国定性为“战略竞争对手”了，并非始于这一届美国政府。自从特朗普胜选以来，从习主席到访海湖庄园，到特朗普访华时签署2500亿美元协议，再到刘鹤副总理在2018年“两会”前夕访美……我方为稳定、发展中美关系付出的所有努力，世人有目共睹。

今年适逢中日和平友好条约缔结40周年。40年后，我们在春和景明、万物生长的五月，共同重温条约为中日睦邻友好乃至亚太和平安全奠定稳固基础的初心，感到责任重大。以史为鉴，面向未来。中日关系的历史长河里，不仅有中日之间的交往和互动，也有中日各自的成长和选择。

2017年4月，ofo和富士达还一起开了一场战略合作发布会，当时的说法是要成立首个共享单车全球研发中心，建设共享单车硬件标准，“一起把这个行业做大，带着中国的供应链，去服务全球、影响全球”。从第一笔5万辆的订单到一年500万辆的产量，富士达成为了ofo从校园进入全国各个城市的主要供应商之一。2017年富士达产能冲至2000万辆，是以往的两倍多。富士达也因此在这一年成为了全球第四大自行车供应商。